最后三节车体被救援列车从隧道内拖出

马丰红 摄

　　华商报讯（记者 高建平） 昨日，宝成铁路109号隧道抢险施工有了重大突破，经过数千名抢险人员昼夜奋战，隧道内最后3节车体被拖出。预计明日该隧道将恢复通车。

　　21日上午，8节还在燃烧的车体一次性顺利拖出109号隧道，大大加快了抢险施工进度。经连续抢险，隧道内的4节平板车体随后被清出隧道。昨日上午10时05分，最后3节平板车体被顺利拖出洞，至此，该隧道内所有40节车体全部清出。

　　抢险队员冒着高温和浓烈刺鼻的粉尘，凭借手电穿梭于乱石、碎渣、粉尘之中，拆除损毁的接触网残骸、重新铺设电缆、安装照明灯具。目前，新铺供电电缆、导线1000余米，配置了多台发电机，安装碘钨灯数十盏，为抢险提供了电力和照明保证。

　　同时，抢险人员加紧对隧道南口弃渣进行清理，对边坡及挡墙做进一步加固。洞内修复施工主要是加固围岩，采取的措施是向岩壁植入隧道锚杆，密布钢筋网片，防止围岩坠落，施工单位已经安装了多个支护拱架。与此同时，道轨复位更换施工速度也明显加快，抢险进入全面攻坚阶段。

　　为了修复隧道中部被巨石砸开的大洞，抢险突击队将采取在隧道围岩嵌入钢轨，组成一个钢铁围栏，再在围栏上焊接钢板的方式对大洞进行补救。今日凌晨2时许，突击队冒着山体落石的危险，展开了突击抢险施工，力争24日使宝成线恢复通车。